Un géant drôlement vert!

Et pourtant, cette machine a plus de 40 ans, issue du modèle civile de sikorsky, le s61, et est toujours employé pour la mission avec laquelle elle s'est fait connaitre, la resco! Pendant la guerre du vietnam, c'est le ch-3 surnomé jolly green giant qui allait chercher les pilotes abatus sur le territoire ennemi protégés entre autre par des skyraider. De nos jours l'usaf les as abandonnés il y'as longtemps mais les italiens en ont toujours et pour les mêmes missions, que ce soit en opérations au dessus de l'irak ou en entrainement à un TLP à Florennes en belgique.




Les HH-3 italiens subissent actuellement un chantier de modernisation afin de les mettres a un standard plus prompt a lui permettre d'effectuer ses missions actuelles.
Basés à Pratica del mare, ils sont mis en oeuvre par l'Aeronautica Militare Italiana (AMI) et leur mission princiaple est le SAR (search and rescue) sur les côtes italiennes et accessoirement, le CSAR lorsque l'AMI est engagé dans un conflit. Une bien grosse bestiole qui a fêté ses 30 ans de service en italie l'année passée, elle est bien partie pour durer encore un peu.

Phantoms!!

Un montre sacré le phantom? En tout les cas, il n'est pas encore rangé du coté des antiquités. Certes plus tout jeune mais qui équipe encore un certain nombre d'état en europe ou sous d'autres cieux. En voici quelques uns, principalement du F4F allemand mais aussi des versions grecques et.. turques. Si l'un en as l'autre se doit de l'avoir aussi. :)

Aigle en approche.

F15-C Eagle US de Lakenheath, Royaume uni. Belle bête, seule de son espèce que l'on peut voir régulièrement en Europe notamment a quelques TLP et autrement en demonstration de la "west coast team" autrement dit, un pilote de l'escadron qui fait la démo inscrite dans le bouquin. Si vous appréciez les vibrations, les passages rapides assez bas et les commentateurs en folie sur de grosses guitares, c'est plutôt assez sympa a vivre.

Une flèche, chaussé d'un homme.

Le mirage F1, fin et racé, taillé pour un homme pour aller vite, très vite... et comme l'exception confirme la règle, c'est la raison pour laquelle il existe aussi en biplace.