tag:blogger.com,1999:blog-285530602011-12-20T22:02:32.185+01:00Une page photos sur tout ce qui vole ou volait et bien d'autres choses (parfois que ça d'ailleurs)...Tdshttp://www.blogger.com/profile/10854973708937113244noreply@blogger.comBlogger541100tag:blogger.com,1999:blog-28553060.post-82848012437265556162008-07-24T01:08:00.002+02:002008-07-24T01:12:52.555+02:00

...c'est fini..!Changement d'hébergement et réapparition du blog dans son ensemble. J'ai vérifié les images et c'est bon, mais si vous constatez des erreurs sur les liens, n'hesitez pas à me le dire. J'ai changé a la main 440 liens, jen ai marre, je vais me pieuter. :)PS: Indiversion n'est pas encore a jour, il le sera ... un autre jour.

Tdshttp://www.blogger.com/profile/10854973708937113244noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28553060.post-88151211857175373342008-07-19T13:11:00.002+02:002008-07-19T13:59:19.819+02:00

... de service.J'ai subitement perdu toutes les images du blog suite a une rupture de service de Free. M'enfin, depuis le temps que je l'utilise, ça devait bien arriver un jour.Bref il vas bien falloir que je trouves une solution différent avant de pouvoir continuer. Certains esprits chagrin diront que j'ai trouvé la une bonne excuse... Ce qui n'est pas totalement faux non plus vu les updates

Tdshttp://www.blogger.com/profile/10854973708937113244noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28553060.post-10460476152174937882008-03-13T23:34:00.005+01:002008-07-23T23:29:28.890+02:00

Pas de thème ce coup ci, une simple image que j'ai retrouvé et que j'ai eu envie de partager.Un autre jour peut être je vous montrerais les autres scènes de ce show interne au tatoo 2007, lumière bruit et chaleur étaient au rendez vous. Bref pour ce coup ci vous aurez simplement droit a un petit chinook sous lumière rasante en départ canon même rempli de soldat.

Tdshttp://www.blogger.com/profile/10854973708937113244noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28553060.post-77683706913063859562008-02-15T23:52:00.004+01:002008-07-23T23:30:41.483+02:00

Et pourtant, cette machine a plus de 40 ans, issue du modèle civile de sikorsky, le s61, et est toujours employé pour la mission avec laquelle elle s'est fait connaitre, la resco! Pendant la guerre du vietnam, c'est le ch-3 surnomé jolly green giant qui allait chercher les pilotes abatus sur le territoire ennemi protégés entre autre par des skyraider. De nos jours l'usaf les as abandonnés il y'as

Tdshttp://www.blogger.com/profile/10854973708937113244noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-28553060.post-22131593539940081452008-02-12T22:44:00.001+01:002008-07-23T23:32:59.702+02:00

Un montre sacré le phantom? En tout les cas, il n'est pas encore rangé du coté des antiquités. Certes plus tout jeune mais qui équipe encore un certain nombre d'état en europe ou sous d'autres cieux. En voici quelques uns, principalement du F4F allemand mais aussi des versions grecques et.. turques. Si l'un en as l'autre se doit de l'avoir aussi. :)

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C'est le titre de mon nouveau blog ouvert pour séparer la photo d'avion du reste.Nouvelle mise en page, nouveau format, j'adopterai une interactivité différente profitant des nombreux outils désormais à notre disposition.Prochainement, vous allez manger de la Suisse. Ca tombe plutôt pas mal, c'est beau. :)Le blog est par là, et il est ajouté dans la partie liens.

Tdshttp://www.blogger.com/profile/10854973708937113244noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-28553060.post-32341698454471636272007-09-29T00:52:00.001+02:002008-07-23T23:53:56.843+02:00

2e partie, la salle de bain, simplement un changement de couleur?

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Bon le rangement n'est pas terminé mais tant pis. Je poste les photos avant emménagement. Avec cette entrée en matière la première partie et l'évolution de mon appartement du fond de la pièce jusqu'à la cuisine.

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Non je n'ai pas oublié le site, c'est juste que dernièrement j'avais quelques.. petites.. choses à terminer, puis une petite periode sans net. Mais très prochainement comme promis, photos de l'appart (avant-après)... Enfin quand j'aurais fini de ranger.. Allez 2-3 semaines... ;)

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Episode suivant, pas d'avions ou de patrouilles en particuliers mais une toute petite prise d'ambiance du tatoo 2006. Un tout petit aperçu de ce que l'on peut voir lorsque l'on tourne autour du statique d'un tatoo. La première photo est un des nombreux clins d'oeils des équipages vers les public.Les autos, il y'en a deux sortes. Les flycos, grand luxe en 4x4 anglais dernier cri, ou grand luxe

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Cette année (2006), salon international de farnborough oblige, de nombreux avions que nous n'avons pas encore l'habitude de voir en meeting, ont fait le deplacement. Parmi ceux là, le pilatuc PC 21 qui tout de rouge et blanc vétue, accompagnait parfaitement la patrouille suisse. C'est toujours un plaisir de voir évoluer la patrouille suisse, même en dehors de l'axalp. Les figures sont propres,

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Du coté du louvre il y'as quelques jours . Mélange réussi entre architecture classique et moderne, le parvis du louvre est tres riche. De nuit en pose longue pour effacer les touristes d'une belle soirée d'hiver, il apparait une certaine serenité.Dispensé de cadre ce coup ci, je sais pas bien faire avec un paysage.Bon visionnage. :)

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Revue du RIAT 2006, cette nuit le typhoon: Pas de baratin ce soir, les présentation en vol de l'anglais et de l'espagnol, je ne m'en souviens plus donc aucun commentaire dessus. Mais comme j'apprécie cet avion, voici quelques photos qui, j'espère, vous plairont. :)

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Cette nuit, pour la suite de la retrospection Fairford 2006, ce sera une patrouille, lente, les Utterly Butterly: Du nom d'une marque de margarine anglaise, cette patrouile nous replonge dans l'entre deux guerres, ou les shows aériens montraient des acrobates qui dançaient sur les avions ou passaient de l'un à l'autre en plein vol. Ici ce sont deux avions, ou la passagère de la place avant, en

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Nouveau volet de la série Fairford 2006, un gros bourdon boursouflé made by agusta westland, le EH-101. La version terrestre est, il est vrai assez peu engageante sous certains angles, bardé de trop nombreux capteurs et de contre mesures, sa surface est constellé de bosses, d'arrêtes et de boîtes sur lesquels sont fixés tout l'armada de guerre electronique et de protection rapproché anti

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Fairford 2006, c'est pas encore terminé, j'ai de quoi au moins tenir jusqu'a la fin du mois. Au sommaire aujourdh'ui le F/A-18C suisse: Ca c'est une démo rock'n roll, de toutes, la plus belle de ce fairford 2006 et de nombreux autres meetings depuis quelques années.Plus il fait moche plus cette démo est belle. Le hornet est un avion qui adore faire des nuages d'eau condensé dés que l'on

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..Au décollage. Ce coup ci c'est le B1 qui décolle de la base de Fairford au RIAT 2006: Pas de démo spéciale mais une très grosse et superbe bète si elle n'était pas guerrière.En tout cas c'est pas avec le B1 que l'on vas sauver la planète et que les USA vont faire des économies sur leur budget défense...Merci à ecrew pour m'avoir soufflé le thème, a noter le délai entre le soufflage d'idée et

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Tatoo, les dernières heures de vol du dernier vecteur de reconnaissance longue distance européen, le Canberra PR-9 fait ses adieux au public: Le mirage IV en 2005, le canberra en 2006, il restera encore le U2/Tr1 comme seul vecteur de reconnaissance piloté à longue distance, ces 3 avions ayant eu une longévité particulièrement longue.Le Canberra Pr9 a fait ses débuts en 1960, l'avion lui même

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On continue la série Fairford même après cette semaine d'interruption, ce soir, le hercules, 1ère partie: Le Hercules, le c47 actuel, né au début des années 50 et toujours plébiscité aujourd'hui par de très nombreuses forces aériennes. Au tatoo, c'est l'avion le plus commun, qu'il soit en support de patrouille de voltige tel le C-130H Jordanien qui accompagne les royal jordanian falcons, pour

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3e volet de la série Fairford 2006, aujourd'hui c'est le "hind" Tchèque: Un des hélico de combat les plus répandus sur la planète mais encore trop rare en Europe de l'ouest, une machine au physique de libellule atrophié, il est vu ici aux couleurs "tiger meet" Tchécoslovaques, démo assez simple et peu spectaculaire mais qui à le mérite de nous faire apprécier un peu cet hélico que certains

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Depuis très longtemps déjà je voulais le voir de près. C'est chose faite depuis jullet dernier. Deuxième volet du Riat à fairford en 2006, le Osprey: Mi figue, mi raisin, drôle d'engin que cet oiseau là, sous ses faux airs de sea stalion et de greyhound, le Osprey est une belle machine que j'ai eu plaisir à voir. J'espère que vous aussi.

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Première partie d'une petite série sur le Royal international air tatoo 2006 a Fairford, du beau monde il y'en avait, à commencer par le mig-29 OVT: Un avion qui monte, descend en effectuant des culbutes en permanence, défie les lois de la portance, fait pointer son nez dans tout les sens.. bref un grand spectacle très loin de l'opérationnel tant l'avion dégrade son énergie et chute a chaque

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*Vi il va falloir que je me calme sur les jeux de mots.. N'empeche que avec celui là vous l'avez vu mon blog. :P Le f16 hollandais, tout feu tout flamme et beaucoup de fumée. Même par mauvais temps. Très gros spectacle, a la manière de la langue néerlandaise, plein les oreilles et pour leur meetings, plein les yeux, au dessus de la piste comme dans le public.

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Un avion que j'aime beaucoup et qui n'as rien de guerrier... ou presque.. L'avion, anciennement aux couleurs de l'USAF, et racheté par l'association suisse SCFA (super constellation flyers association) sillone depuis 2004 les meetings européens pour montrer se superbes lignes et nous faire ecouter le doux son de ses 4 wright cyclone.Il est vu ici a l'une de ses étapes de son arrivée en europe

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*Ouille le jeu de mot foireux.. Deux photos prises dans le jardin des tuileries il y'as quelques jours.

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Paris, sortie du boulot en décembre et cette derniere semaine.Vue sur les monuments en éclairage synthétique, c'est joli aussi, la nuit.

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Hier 11h, beau temps, 40 minutes pour manger... ou pour aller dégourdir les lentilles? Direction le jardin des tuileries a 5 minutes. Parti pour musarder et faire 2 ou 3 photos au hasard, je me retrouve avec une foule de volatiles autour du plan d'eau qui se baignent sous le regard amusé de dizaines de touristes. Un petit aperçu de ce court moment de répit.

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Cette nuit une petite envie de vous présenter ma vue les soirs de beau temps automnal nuageux ou non. La première il y'as 9 jours, la seconde debut octobre. Préparez a une saison de ciel, je les aimes et je suis plutot bien placé desormais.Ps: la seconde a un subi une petite retouche. :)

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Non pour sa danse quoique tres ... hum non rien, mais pour son tour du monde que je ne serais pas contre de faire aussi.A voir ici:

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C'est le titre de ce blog, trouvé ce lien dans la signature de Flying Tom sur C6, tout simplement excellent donc je rajoute ça dans les liens que j'aime bien!www.bouletcorp.com

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Bon suite a l'invitation de Knell qui en suit d'autres, il faut que je bouge mon c**. Donc voici ma version, quelle est la votre?1. Attrapez le livre le plus proche, allez à la page 18 et écrivez la 4ème ligne : 4e bulle: "Chut! Top secret!... Vous comprendrez plus tard... Ah voilà leur radio qui recommence a parler."2. Sans vérifier, quelle heure est-il ? Vers les 22h3. Vérifiez : Ah bein 22h00

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Un lynx se décline de multiples façons. chaussés de sabots et carrossé d'une carapace lors d'une visite de ce lynx néerlandais a Paris, embarquant un dragon sorti des eaux à lann bihoué pour les 30 ans de la 34F avec ses homologues allemands et danois. Ce même lynx danois que l'on retrouvera a fairford accompagné d'un terrien tigré de la british army ainsi que des blacks cats, un couple de

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Pour ceux qui ne l'aurait pas encore su, j'ai acheté un appartement.Enfin disons pour faire simple, que je suis propriétaire d'un crédit. Cela résume en gros l'impression que j'ai actuellement de cet appartement et de tout ce qui vas autour.La première étape était de trouver l'appartement, quelques mois de "où je veux habiter" dans un périmètre de 100 km autour du boulot en fonction des moyens de

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Comme vous avez pu le constater depuis le debut du mois, pas de nouvelles photos en ce moment, pour cause de travaux dans mon futur appart. Les prochaines seront sans doute en novembre, le temps de le refaire entierement... et de m'y installer. :)A bientôt.

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F15-C Eagle US de Lakenheath, Royaume uni. Belle bête, seule de son espèce que l'on peut voir régulièrement en Europe notamment a quelques TLP et autrement en demonstration de la "west coast team" autrement dit, un pilote de l'escadron qui fait la démo inscrite dans le bouquin. Si vous appréciez les vibrations, les passages rapides assez bas et les commentateurs en folie sur de grosses guitares

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Une pincée d'alphajet pour anko. Quelques belges, quelques français, un specimen franco suisse et une rareté .. anglaise. Bon visionnage. :)

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Le gros albert, "fat albert", l'avion d'accompagnement de la patrouille des blues angels. Un véritable spectacle a lui tout seul, aidé de son commentateur a fort accent machant du chewing gum en hurlant (sont super fort quand même, faire tout ça en même temps). Bref le temps de verifier le bien fondé de certaines expressions bien connues de la langue française en 3 images.

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Si les 3 premières photos ont été prises de ma fenêtre sous les toits, la dernière vient de Schilpol, l'aéroport international d'Amsterdam. Je n'ai jamais vu autant de vie volatile qu'autour de cet aéroport. Entouré de canaux en lieu et place des traditionnels grillages et barbelés, c'est un refuge pour canards, grèbes et autres hérons. Quelques oiseaux qui se retrouveront bientôt ici aussi.Si

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Le mirage F1, fin et racé, taillé pour un homme pour aller vite, très vite... et comme l'exception confirme la règle, c'est la raison pour laquelle il existe aussi en biplace.

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.. ce C-47, attend l'embarquement de ces paras.Evocation ce cette scene qui ce serait passé un peu plus de 60 ans avant sur un aérodrome anglais. Autre lieu, autre moment, musée du bourget en juin 2004.

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Beaucoup d'oiseaux nichent dans le golfe du morbihan tout au long de l'année. Parmi tous, en été nous retrouvons ces espèces là, si la sterne n'est pas particulierement farouche lorsque l'on s'approche d'elle, il faut toutefois le vouloir. Pour la photo de la barque, un kayak as été necessaire pour les approcher sans les effrayer. Pour les autres la balade sur la côte avec l'objectif sous le

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Le F/A18 hornet suisse dans son domaine. Celui des montagnes. Et plus particulièrement a l'Axalp, lieu d'entrainement au tir pour les pilotes helvètes. Ce lieu, encaissé entre deux montagnes dont l'une sert de promontoir au public venant admirer le spectacle, permet d'apprecier pleinement le hornet qui des que ses pilotes tire un peu sur le manche, donne à voir ces grosses depressions sur les

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Les "asas de portugal", seulement deux avions et un spectacle si il n'est très impressionant, est d'une qualité et d'une régularité parfaite. J'ai eu un très grand plaisir à voir et à photographier cette patrouille et j'espère pourvoir vous en donner un aperçu autravers de ces photos.A propos de regularité, c'est un spectacle dont devrait s'inspirer une autre patrouille de 8 alphajet qui si

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Une pluie d'eclairs sur Paris mercredi dernier et une version explosive sur pc cette nuit!

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Ce matin et ce soir, j'aime les oiseaux, même si il claques et cancane comme ces deux espèces là. ;)Paris est vivant, voyez vous mêmes!

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Première fois pour moi, au meeting de Fairford en 2005. Même si toutes les figures de la démo ont été reprise d'autres patrouilles comme le coeur de la paf, l'apache roll, eclatement et croisement des frecce etc.. il n'en est pas moins vrai que la maitrise parfaite des red arrows vaut le coup d'oeil. Pour ma part je pense que c'est la patrouille qui a la plus belle prestation avec tout ce

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At axalp, le 12 et 13 octobre 2005. La bête a tout faire de ce spectacle aérien très particulier!

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Le brouillard, ils savent faire, épater la galerie aussi d'ailleurs. Trois hommes et une femme qui savent manier leur monstre d'acier crachant le feu et la fumée.

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Et que dire de ce nez, s'il ne fait pas l'unanimité?...Oh dieu!.. Bien des choses en somme. ;)

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Petit flashback sur un avion qui a pris une retraite bien méritée.Il est vu ici sur son dernier meeting, sur la base de Cazaux en juin 2005. Quelques pilotes admirent les insignes d'escadrilles qui ornent le flanc gauche du cockpit de ce jaguar E. Le jaguar aura ainsi servi dans 9 escadrons tout au long de sa carriere de 1973 à 2005.Cet appareil a reçu une très belle décoration pour fêter la fin

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Retour vers le futur sur cet avion unique lors d'une visite sur leur dernière base il y'as un an.

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Deuxieme essai avec 2 images.

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Ceci est mon premier message, et c'est donc un essai. bienvenue chez moi. :)

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